بروزرسانی: 24 خرداد 1404
اچ سی کراس H30 Cross نخرید!؟ پارس آپشن | dongfengblog
با این حال به جز قطعات مربوط به موتور، دیگر لوازم یدکی دانگ فنگ H30 کراس قیمتی چند برابر نسبت به پژو 206 و سایر خودروهای ایرانی دارند. به صورت کلی این خودرو نمی تواند تمامی انتظارات خریدارانی که تجربه رانندگی با خودروهای باکیفیت را داشته اند برآورده کند و شاید بتوان تنها دلیل انتخاب این کراس اوور چینی را قیمت آن دانست که نسبت به سایر خودروهای اتوماتیک هم رده خود، تا حدودی مناسب تر به نظر می رسد. امیدواریم این مقاله مورد توجه شما قرار گرفته باشد، لطفا نظرات خود را در مورد این خودرو با ما درمیان بگذارید. امیدواریم تا به اینجای مقاله معایب دانگ فنگ H30 کراس مورد توجه شما قرار گرفته باشد. کاربلد، سایت تخصصی خودرو با ارائه بررسی های تخصصی و کارآمد انواع خودرو ها و مشخصات فنی انواع خودرو، قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی و نکات آموزشی کاربردی برای خرید و فروش و نگهداری خودرو همراه مخاطبان ارجمندش می باشد.
- این مساله هنگامی که کابین خودرو پر از سرنشین باشد یا در صندوق آن وسیله ای سنگین قرار داده باشید، دو چندان حس می شود.
- باتری اچ سی کراس در کیان باتری با قیمت مناسب و ارسال و نصب رایگان در شهر تهران است.
- با این حال هنگامی که تولید این خودرو به دلیل تحریم ها متوقف شد، روند موفقیت های اچ 30 کراس نیز ناکام ماند.
- نزدیک خودرو به اچ سی حداقل 10 میلیون تومان گران تر است، اما در هنگام استفاده متوجه میشید که اچ سی 10 میلیون حداقل از رقبا بیشتر می ارزد.
- تمامی قطعات این خودرو به جز پیشرانه، منحصر به محصول دانگ فنگ هستند و احتمال دارد طی سالیان آتی، دانگ فنگ H30 کراس با مشکل کمبود قطعات ظاهری یا افزایش شدید قیمت آن ها مواجه شود.
لرزش مجله خبری ماشین دنگ فنگ ماشین هنگام حرکت اولیه سلام به همه وقتی ماشین روشن میکنم و میزنم دنده یکو میخوام راه بیوفتم داخل موتور ماشین یه لرزش زیاد... اجزای داخلی کابین خودرو از پلاستیک خشک ساخته شده است و از کیفیت مطلوبی برخوردار نبوده و پس از یک دوره کوتاه مدت صداهای آزاردهنده ایجاد می کنند. شرکت مونتاژ کننده، گارانتی باتری، دیسک و صفحه کلاچ خودرو را محدود کرد و بعضی از صاحبان نیز از ریپ زدن ماشین در سرازیری گلایه می کردند. پدال رو تعويض کردم اما مشکل حل نشد و ماشین شتاب و قدرت قبل رو اصلا نداره. این شرکت ژاپنی که درواقع زیر مجموعه ای از گروه خودروسازی تویوتا محسوب می شود، در حال حاضر با شرکت های شاخصی همچون جنرال موتورز، هوندا، میتسوبیشی، سیتروئن، نیسان و… در حال همکاری است.
مقایسه هیوندای سانتافه و کیا اسپورتیج دو کراس اوور جذاب
تمامی موارد بالا و قید شده در اکثر خودروهای تولید داخل دیده و چه بسا بیشتر نیز می باشد، مواردی همانند کیفیت متریال، طراحی، پیشرانه و گیربکس به لطف دستکاری ها و یا به اصلاح خودروسازان ارتقا باعث کاهش کیفی خودروها شده است. در انتها چنانچه نظر و یا از خریدارانH30 CROSS هستین تجربیات مفید خود را با دیگر دوستان در اشتراک قرار دهید. دانگ فنگ H30 کراس از نظر طرّاحی ظاهری حرف های زیادی را برای گفتن ندارد و از این نظر خودروی متوسّطی محسوب می شود. طرّاحی چراغ خودرو دانگ فنگ H30 کراس بسیار ساده و سطحی است و هیچ گونه خلّاقیتی در این قسمت از اتومبیل دیده نمی شود و سپر خودرو دانگ فنگ H30 کراس نیز از این قضیه مستثنی نیست و بدون تزیینات خاصی ساخته شده است. جنس درونی این خودرو از پلاستیک است که نسبت کیفیت پایینی داشته است و با اینکه در مقایسه با خودروی 206 ، فضای درونی آن بزرگتر است ولی نسبت به دیگر خودرو ها راحتی بیشتری نداشته است. جنسی که برای فضلی درونی در نظر گرفته شده ضعیف است و کیفیت صندلی ها نیز بالا نبوده .
اطلاعات تماس
پیشرانه TU5، دقیقا همان موتوری است که بر روی پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و ۶، رانا، پژو پارس و پژو ۴۰۵ مورد استفاده قرار گرفته. خودروهای کراس اوور کوپه از آن دسته کلاس های خودرویی هستند که در ایران کمیاب اند. خودروهایی که از نظر ابعاد و ارتفاع شبیه به شاسی بلند ها هستند ولی طراحی ظاهری آنها به خودروهای اسپرت شباهت دارد. دیگنیتی خودروی جدید کمپانی بهمن خودرو ، که از واردات خودروی جدید به کشورمان محسوب میشود هم در همین کلاس کراس اوور کوپه قرار می گیرد. دانگ فنگ H30 کراس از نظر قدرت و کیفیت موتور نیز حرف های زیادی را برای گفتن ندارد و سازندگان این خودرو از یک موتور TU5 معمولی برای ساخت آن استفاده کرده اند. موتور 1.6 لیتری این خودرو در بهترین حالت تنها 105 اسب بخار انرژی و 142 نیوتن متر گشتاور را تولید می کند و در سیکل ترکیبی 7 لیتر بنزین را به ازای طی کردن مسافتی با 100 کیلومتر مصرف می کند که رقم نسبتاً مناسبی نسبت به توان خروجی این خودرو است.
داخل ماشین دانگ فنگ
H30 کراس تنها موفق به کسب ۳ ستاره ایمنی از موسسه CNCAP شده است که نتیجه نسبتا ضعیفی محسوب می شود. از ارگونومی ضعیفی برخوردار هستند، به طوری که نشیمنگاه صندلی های آن کمی کوتاه تر از حد معمول به نظر می رسد و این مشکل ممکن است در سفرهای طولانی برای افراد بلندقد دردسرساز باشد. کراس با مه شکن و جلو پنجره کرومی آن کمی قابل قبول به نظر می رسد. برای ارتباط با ما، نظرات و پیشنهاداتان را به آدرس ایمیل infocarbalad.com ارسال نمایید.
http://dr-architecture.ir